Роз'єм для зарядки EV
Ви повинні знати, які існують різні типи роз’ємів електромобілів
Незалежно від того, чи бажаєте ви заряджати свій електромобіль вдома, на роботі чи на громадській станції, важливо одне: розетка зарядної станції має відповідати розетці вашого автомобіля.Точніше кажучи, кабель, який з’єднує зарядну станцію з вашим автомобілем, повинен мати правильний штекер на обох кінцях.У світі існує близько 10 типів роз’ємів електромобілів.Як дізнатися, який роз’єм використовується в моєму електромобілі?Загалом, кожен електромобіль має зарядний порт як змінного, так і постійного струму.Почнемо з AC.
| Площа | США | Європа | Китай | Японія | Тесла | ЧАОДЗІ |
| AC |  |  |  |  |  | |
| Тип 1 | Тип 2 Меннекеса | GB/T | Тип 1 | TPC | ||
| DC |  |  |  |  |  |  |
| CCS Combo 1 | CCS Combo2 | GB/T | ЧАдеМО | TPC | ЧАОДЗІ |
Існує 4 типи роз’ємів змінного струму:
1.Роз’єм типу 1, це однофазна вилка і є стандартною для електромобілів з Північної Америки та Азії (Японія та Південна Корея).Він дозволяє заряджати автомобіль на швидкості до 7,4 кВт, залежно від зарядної потужності вашого автомобіля та можливостей мережі.
2. Роз'єм типу 2, в основному використовується в Європі.Цей роз’єм має однофазну або трифазну вилку, оскільки має три додаткові дроти для проходження струму.Таким чином, природно, вони можуть заряджати ваш автомобіль швидше.Удома найвища потужність заряджання становить 22 кВт, тоді як громадські зарядні станції можуть мати потужність заряджання до 43 кВт, знову ж таки залежно від зарядної потужності вашого автомобіля та можливостей мережі.
3.Роз'єм GB/T, він використовується лише в Китаї.Стандартом є GB/T 20234-2.Він дозволяє заряджати однофазним змінним струмом у режимі 2 (250 В) або режимі 3 (440 В) потужністю до 8 або 27,7 кВт.Загалом швидкість заряджання також обмежується бортовим зарядним пристроєм автомобіля, потужність якого зазвичай менше 10 кВт.
4. TPC (власний роз’єм Tesla) застосовується лише до Tesla.
Існує 6 типів роз’ємів змінного струму:
1. CCS Combo 1, комбінована система зарядки (CCS) є стандартом для зарядки електромобілів.Він може використовувати роз’єми Combo 1 для забезпечення потужністю до 350 кіловат.CCS Combo 1 є розширенням роз’ємів IEC 62196 типу 1 із двома додатковими контактами постійного струму (DC), які дозволяють швидко заряджати постійним струмом високої потужності.В основному використовується в Північній Америці.
2. CCS Combo 2, це розширення роз’ємів типу 2 IEC 62196.Його продуктивність подібна до CCS Combo 1. Виробники автомобілів, які підтримують CCS, включають BMW, Daimler, Jaguar, Groupe PSA тощо.
3.Система швидкої зарядки GB/T 20234.3 DC дозволяє швидко заряджати до 250 кВт, вона використовується лише в Китаї.
4.CHAdeMO, ця система швидкого заряджання була розроблена в Японії та забезпечує дуже високу зарядну ємність, а також двонаправлену зарядку.Зараз азіатські виробники автомобілів (Nissan, Mitsubishi тощо) лідирують у пропонуванні електромобілів, сумісних із розеткою CHAdeMO.Дозволяє заряджати до 62,5 кВт.
5. TPC (власний роз’єм Tesla) застосовується лише до Tesla.Змінний і постійний струм використовують той самий роз’єм.
6. CHAOJI — запропонований стандарт для заряджання електромобілів, який розробляється з 2018 року. Він планується для заряджання акумуляторів електромобілів потужністю до 900 кіловат за допомогою постійного струму.Спільна угода між асоціацією CHAdeMO та Китайською радою з електроенергетики була підписана 28 серпня 2018 року, після чого розробку було розширено до більшої міжнародної спільноти експертів.ChaoJi-1 працює за протоколом GB/T, для первинного розгортання в материковому Китаї.ChaoJi-2 працює за протоколом CHAdeMO 3.0 для первинного розгортання в Японії та інших частинах світу.
Час публікації: 15 грудня 2022 р
