Про зарядну станцію
У 2011 році Європейський автомобільнийВизначено Асоціацію виробників (ACEA).такі умови: [2]
Розетка: порт на електромобіліобладнання для постачання (EVSE), що постачаєпотужність зарядки автомобіляВилка: кінець гнучкого кабелю, щоінтерфейси з розеткою
вихід на EVSE.
У Північній Америці розетка і вилкане використовуються, тому що кабель єназавжди прикріплений.
Кабель: гнучкий пучок провідників, якийз’єднує EVSE з електромобілем
Роз'єм: кінець гнучкого кабелю, якийінтерфейси з входом автомобіля
Вхід транспортного засобу: порт на електромобіліякий отримує зарядну потужність
Терміни «роз’єм для електромобіля» і«впуск електромобіля» були ранішевизначені так само відповідно до ст.625 стНаціональний електричний кодекс США(NEC) м
1999. NEC-1999 також визначивтермін «обладнання живлення електромобілів» яквесь блок «встановлений спеціально длямета доставки енергії зелектропроводка приміщення до
електромобіль»,включно з «провідниками… електричного транспортного засобуз'єднувачі, заглушки для підключення та все іншеарматура, пристрої, розетки абоапаратів».[3]
Tesla, Inc. використовує термін зарядна станція якрозташування групи зарядних пристроїв із'єднувач термінів для окремого EVSE
Змінний струм (AC)Зарядні станції змінного струму з’єднують автомобільбортова схема зарядки безпосередньо до змінного струмупостачання.[8]
AC Level 1: підключається безпосередньо до стандартуПівнічноамериканська розетка 120 В;здатнийживлення 6–16 A (0,7–1,92 кіловат або «кВт»)залежно від потужності виділеногосхема.
Змінний струм рівня 2: використовує 240 В (однофазний) абоЖивлення 208 В (три фази).від 6 до 80 А (1,4–19,2 кВт).Цезабезпечує значнийзбільшення швидкості зарядки в порівнянні зі змінним струмом
Рівень 1зарядка.
Час публікації: 21 листопада 2023 р