Електромобілі

Електромобілі завдають шкоди забрудненню повітря Лас-Вегаса, але інфраструктура зарядних пристроїв все ще обмежена, а водії в усьому штаті не впроваджують цю технологію достатньо швидко, щоб досягти цільових показників викидів.

Візьмемо Вілла Гіббса, водія Uber, який клянеться своїм електричним Kia EV6 GT-Line 2022 року і каже, що часто чекає в черзі на зарядний пристрій.

«Мені це потрібно щодня, тому це стає справжньою проблемою», — сказав Гіббс, який заряджав свій автомобіль у Las Vegas South Premium Outlets на Warm Springs Road і Las Vegas Boulevard.

Проте, за його словами, переваги його електромобіля переважують будь-які незручності.І він не єдиний, хто переходить на електрику.

Alliance for Automotive Innovation, торгова асоціація та лобістська група, повідомила про 41 441 продаж електромобіля в Неваді з 2011 по серпень 2023 року. Але річний обсяг продажів досяг піку в 2022 році в 12 384 і, як очікується, буде зростати.Крім того, з 2011 по 2023 роки в Каліфорнії було продано 1,5 мільйона електромобілів — деякі з них могли бути частиною 48 000 людей, які переїхали до Невади минулого року, згідно з Бюро перепису населення США.

Це означає, що зарядна інфраструктура має продовжувати розвиватися.

Згідно з даними Центру даних про альтернативні види палива Міністерства енергетики США, штат Невада має 1895 громадських зарядних пристроїв для електромобілів у 562 місцях. Це більше порівняно з 1663 зарядними пристроями у 478 місцях у 2022 році та 1162 зарядними пристроями у 298 місцях у 2021 році.

16A 32A 20ft SAE J1772 & IEC 62196-2 Зарядний блок