Зарядні станції рівня 1 проти рівня 2 та рівня 3: у чому різниця?
Ви, мабуть, знайомі з октановими числами (звичайний, середній, преміальний) на заправках.Рівні зарядних пристроїв для електромобілів схожі, але замість того, щоб вимірювати якість палива, рівні EV позначають вихідну потужність зарядної станції.Чим вища електрична потужність, тим швидше заряджається електромобіль.Давайте порівняємо зарядні станції рівня 1 проти рівня 2 та рівня 3.
Зарядні станції 1 рівня
Рівень 1 зарядки полягає в тому, що шнур насадки підключається до стандартної електричної розетки 120 В.Купуючи електромобіль, водії електромобілів отримують шнур із насадкою, який називається кабелем аварійного зарядного пристрою або кабелем портативного зарядного пристрою.Цей кабель сумісний із розеткою такого ж типу у вашому будинку, що використовується для зарядки ноутбука чи телефону.
Більшість пасажирських електромобілів мають вбудований зарядний порт SAE J1772, також відомий як штекер J, який дозволяє їм використовувати стандартні електричні розетки для зарядних станцій рівня 1 або рівня 2.Власники Tesla мають інший зарядний порт, але можуть придбати адаптер J-вилки, якщо вони хочуть підключити його до розетки вдома або використовувати зарядний пристрій другого рівня не від Tesla.
Заряджання рівня 1 є доступним і не вимагає спеціального налаштування чи додаткового апаратного чи програмного забезпечення, що робить його зручним вибором для домашнього використання.Однак для повного заряджання акумулятора може знадобитися до 24 годин, що робить зарядку рівня 1 непрактичною для водіїв, які щодня проїжджають багато миль.
Щоб отримати детальну інформацію про зарядні станції рівня 1, прочитайте статтю Що таке зарядний пристрій рівня 1 для електромобілів?наступний.
Зарядні станції 2 рівня
Зарядні станції рівня 2 використовують електричні розетки 240 В, що означає, що вони можуть заряджати електромобіль набагато швидше, ніж зарядні пристрої рівня 1 завдяки вищій потужності.Водій електромобілів може підключитися до зарядного пристрою рівня 2 за допомогою прикріпленого шнура з насадкою за допомогою вбудованого штекера J, вбудованого в більшість електромобілів.
Зарядні пристрої рівня 2 часто оснащені програмним забезпеченням, яке може інтелектуально заряджати електромобіль, регулювати рівень потужності та відповідним чином виставляти рахунок клієнту.Цей факт відображається на вартості, що робить зарядні пристрої рівня 2 більшими інвестиціями.Однак вони є ідеальним варіантом для житлових комплексів, торгових площ, роботодавців і університетських містечок, які хочуть запропонувати зарядні станції для електромобілів як перевагу.
На ринку є багато варіантів зарядних пристроїв рівня 2, тому торгові посередники та власники мереж, яким потрібна максимальна гнучкість, можуть розглянути апаратно-незалежне програмне забезпечення для керування зарядними станціями для електромобілів, яке працює з будь-яким OCPP-сумісним зарядним пристроєм і дозволяє їм керувати своїми пристроями з одного центру хаб.
Перевірте, що таке зарядний пристрій рівня 2 для електромобілів?щоб дізнатися більше про зарядку рівня 2.
Зарядні станції 3 рівня
Зарядний пристрій рівня 3 — це господиня з найбільшою кількістю зарядних пристроїв у світі, оскільки він використовує постійний струм для зарядки електромобілів набагато швидше, ніж зарядні пристрої рівня 1 і рівня 2.Зарядні пристрої рівня 3 часто називають зарядними пристроями постійного струму або «суперзарядними пристроями» через їх здатність повністю зарядити електромобіль менш ніж за годину.
Однак вони не настільки стандартизовані, як зарядні пристрої нижчого рівня, і для підключення до електромобіля 3-го рівня для електромобіля потрібні спеціальні компоненти, як-от штекер комбінованої системи заряджання (CCS або «Combo») або штекер CHAdeMO, який використовується деякими азіатськими виробниками автомобілів. зарядний пристрій.
Ви знайдете зарядні пристрої рівня 3 біля головних магістралей і автомагістралей, тому що більшість пасажирських електромобілів можуть використовувати їх, зарядні пристрої постійного струму призначені в основному для комерційних і важких електромобілів.Автопарк або мережевий оператор можуть комбінувати та підбирати зарядні пристрої рівня 2 і рівня 3 на місці, якщо вони використовують сумісне відкрите програмне забезпечення.
Час публікації: 31 жовтня 2023 р