ПРИВАТНЕ КОРИСТУВАННЯ VS.ГРОМАДСЬКЕ КОРИСТУВАННЯ

Дім і офіс є найпоширенішими місцями для підзарядки акумуляторів для більшості водіїв електромобілів.Хоча вони зручні та дозволяють тривалі сеанси заряджання, вони не є найефективнішими.Ось чому.

Технічне пояснення

Швидкість заряджання залежить не лише від зарядної станції.Це також залежить від електричної потужності інфраструктури, до якої він підключений.

Як приклад, більшість приватних зарядних станцій для електромобілів можуть забезпечити від 11 до 22 кВт (за умови наявності головного запобіжника з номіналом 3 x 32 A або ампер для останнього).Проте все ще дуже часто можна побачити встановлені зарядні пристрої 1,7 кВт / 1 x 8 A та 3,7 кВт / 1 x 16 A.

Важливо зауважити, що електричне живлення завжди вимірюватиметься в амперах (сила струму), а не в напрузі.Чим вище ампер, тим більше електричне навантаження може витримати будівля.

Враховуючи, що по суті є 4 швидкості заряджання, 22 кВт припадає на нижній рівень:

Повільна зарядка (АС, 3-7 кВт)

Середня зарядка (АС, 11-22 кВт)

Швидка зарядка (АС, 43 кВт і (CCS, 50 кВт)

Надшвидка зарядка (CCS, >100 кВт)

Більше того, у багатьох житлових будинках наразі головні запобіжники менше 32 А, тому важливо мати це на увазі під час оцінки швидкості та часу заряджання вдома.

Безумовно, можливо покращити можливості заряджання в будинку, але для цього знадобиться допомога кваліфікованого електрика, і це не зовсім рентабельно.На щастя, можна врахувати обмеження підсилювача, обмеживши максимальну потужність зарядного пристрою за допомогою панелі адміністратора Virta.Такий контроль над точками зарядки електромобілів необхідний для запобігання таким небезпекам, як перезарядка, недостатня зарядка, пошкодження ланцюга або навіть пожежа.

Електромобіль 32A Домашня настінна зарядна станція EV 7KW EV Charger