Що мені потрібно знати про зарядку електромобілів?

Зі збільшенням електрифікації будинків,балансування електропостачання стає все більшеважливо.Ємність подачі знадобитьсявідповідати навантаженню обладнання

будівляі слід розглянути майбутнє використання зарядки електромобілів.

Наприклад, будинок з однофазною електрикоюпропозиція обмежена в його здатності експортувати невикористаніенергії від сонячних фотоелектричних панелей, а для електромобілів потрібно більше часузаряду (близько 10-20 км

діапазон, отриманий загодину із зарядним пристроєм режиму 2).

Звичайний електромобіль може заряджатися вдвічі швидшеоднакова сила струму з виділеною підсхемою аботрифазне електропостачання.Це забезпечує більшепотужність як для експорту

потужність, і допємність і гнучкість у виборі зарядки EV.

Розуміння домашньої зарядки електромобілів

Для зарядки електромобілів потрібне спеціальне джерело електроенергіївисоковольтний акумулятор автомобіля.Сила єподається як змінний струм (AC), який потім

перетворюється на постійний струм (DC) через інверторна борту транспортного засобу.Оскільки автомобілі витрачають більшу частину свогопід час простою більшість заряджання EV відбувається вдодому з побутового постачання

через режим 2 або 3зарядний пристрій.

Зарядний пристрій режиму 2 зазвичай постачається разом ізтранспортний засіб, є портативним і забезпечує основні функціївключаючи захист від УЗО та безперервність заземленнямоніторинг.Єдина передумова

є доступнимпобутова розетка живлення на 10 ампер (імовірно доступна вбудь-який гараж).

Зарядні пристрої в режимі 3 швидші та потребують більшепотужність в електромережі.Ці одиницізазвичай складаються з панелі, встановленої на стіні, з анінтегрований кабель або розетка для кабелю.

Ці частопропонують додаткову безпеку завдяки інтелектуальним елементам керування, таким яквбудований моніторинг.

Двонаправлене заряджання – це процес, за допомогою якогоЗарядний пристрій для електромобілів забезпечує двосторонній потік як до, так івід EV.Це можна використовувати для постачання електроенергіїназад до сітки або інший EV.

Зарядні пристрої з цимможливості дорожчі та менш поширені вяк електромобілі, так і зарядні пристрої в Австралії, але технологіїрухається швидко.

Портативний зарядний пристрій типу 2, потужність 3,5 кВт, 7 кВт, необов’язково, регулюється